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TAV, l’analisi costi-benefici non è “scientifica”
Nella premessa dello studio che rappresenta il supplemento di analisi sulla Torino-Lione i tecnici mettono nero su bianco che il risultato è ' arbitrario'
Marco Ponti e quella TAV che non è poi così male
Lo studio a cui ha partecipato la società dell' analisi costi-benefici di Toninelli dà un parere sostanzialmente favorevole all' opera. Ma Ponti si difende
La società di Marco Ponti e l’analisi positiva sulla TAV (WTF?)
Svolto per l’Europarlamento, verrà presentato nei prossimi giorni a Bruxelles. La sua società lo firma e dice che la TAV conviene
Il doppio standard di Marco Travaglio sui professoroni e gli scienziati
Ieri sera ad Otto e Mezzo il direttore del Fatto Quotidiano se l' è presa con chi contro la TAV usa i pareri della scienza e degli economisti solo quando gli fa comodo. Ma Travaglio è modesto e non ci dice che se c' è uno che è bravissimo a comportarsi così è proprio lui
Toninelli licenziato o pronto alle dimissioni?
La Stampa annuncia le dimissioni del ministro. Conte gli chiede di restare. Ma c' è chi parla di licenziamento imminente. Per colpa della TAV
Cos’è la Mini-TAV
Il progetto di riduzione dei costi e di cancellazione della stazione di Susa all' attenzione del governo per trovare un accordo diplomatico interno alla maggioranza Lega-M5S
La nuova analisi costi-benefici sulla Tav è positiva (…)
Un cambio di prospettiva con i conti per l' Italia e stop: così i calcoli di convenienza verrebbero completamente stravolti
Il patto segreto Lega-M5S sulla TAV low cost
Dopo le elezioni sarà tempo di accordi sull' Alta Velocità. Che sarà fatta al risparmio, ma arriverà
La controanalisi costi-benefici sulla TAV
Carlo Cottarelli e Giampaolo Galli, economisti e alla guida dell’Osservatorio sui conti pubblici dell’Università Cattolica hanno pubblicato una contro-analisi costi-benefici sulla TAV che smentisce quella degli esperti di Toninelli
Come Toninelli sta fregando i No Tav sulla Torino-Lione
Agli attivisti No Tav non va proprio giù che dopo tutte le promesse del M5S domani Telt possa decidere di indire le gare d' appalto per l' opera ferroviaria. E se la prendono con il povero Toninelli, che cerca solo di prendere tempo
