analisi costi-benefici tav
Così Toninelli farà partire le gare d’appalto per la TAV (ma non si doveva fermare?)
Il Fatto Quotidiano: martedì Telt decide sul bando per il tunnel di base e il ministero delle infrastrutture ha deciso di non opporsi per ora in attesa della decisione della politica. Ma c' è un problema grosso come una ferrovia che il ministro non ha considerato
La controanalisi costi-benefici sulla TAV
I vantaggi in caso di completamento dell' opera sono pari a 300 milioni di euro secondo il documento di Coppola consegnato a Toninelli
TAV, i costi gonfiati nell’analisi di Toninelli e Ponti
Il commissario dissidente Coppola: calcoli sbagliati, il valore è positivo per 300 milioni
No alla TAV? L’Italia rischia di perdere i fondi europei per cinque anni
In caso di «seria violazione degli obblighi derivanti dal contratto» potrebbero scattare «sanzioni amministrative che consistono nell’esclusione da tutti i contratti e accordi di sovvenzione finanziati dal bilancio dell’Unione per un massimo di cinque anni
L’esperto che non ha voluto firmare l’analisi costi-benefici sulla TAV
Pierluigi Coppola, docente di ingegneria dei Trasporti all’università di Roma Tor Vergata, spiega che il metodo utilizzato è fuori dagli standard
TAV, l’analisi costi-benefici
I conti di Ponti ' Co: con l' opera costi maggiori per 7 miliardi. La questione del mancato conteggio dei benefici per l' ambiente e i componenti della commissione che ha varato l' analisi costi-benefici
L’analisi costi-benefici dice che rinunciare alla TAV costa quattro miliardi
Il documento non è tra quelli inviati a Parigi e a Bruxelles dal ministro. Ma è il dato-chiave, il più rilevante ai fini della discussione politica
Come Toninelli ha fatto uscire di nascosto dal ministero l’analisi costi-benefici TAV
Il machiavellico ministro martedì ha fregato i due sottosegretari leghisti che erano a caccia del documento. Poi ha messo di rispondere al telefono
TAV, i costi del blocco
Ci vogliono tre miliardi di euro e il sì dell' Unione Europea per fermarsi. Poi bisognerà ripristinare i luoghi e raddoppiare altri tunnel
Quello che Danilo Toninelli non ha capito del “buco nella montagna” della Torino Lione
La commissione indicata dal governo Conte ha consegnato la relazione costi benefici sul progetto della Torino-Lione. Ieri il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Danilo Toninelli era ospite a Carta Bianca e ha spiegato dove sta la ' fregatura' per noi poveri italiani. La TAV costa tanto, troppo, ed è tutta colpa dei governi precedenti che ' Leggi tutto ' Quello che Danilo Toninelli non ha capito del ' buco nella montagna' della Torino Lione'
