auto aziendali

Auto aziendali, come funziona la stretta
L’esempio si riferisce al caso di trasferte fuori dal territorio comunale per ben 40mila chilometri l’anno, ripetuti per cinque anni, al termine dei quali il mezzo viene rottamato. Vengono ipotizzati contrinuti Inps a carico dell’azienda sul fringe benefit per 5.952 euro in cinque anni e risparmi dovuti a deduzioni Ires (15.715 euro) e Irap (3.316)
Auto aziendali, ecco l’ecotassa
Le tabelle nazionali relative al periodo d’imposta 2020 dei costi chilometrici di esercizio di autoveicoli e motocicli elaborate dall’Aci, ai sensi del comma 1, dell’art. 3 del dlgs 314/1997, sono necessarie per determinare il compenso in natura per i veicoli concessi in uso promiscuo ai dipendenti
La storia di Marattin che prima approva e poi protesta contro la tassa sulle auto aziendali
Il deputato di Italia Viva Luigi Marattin risponde con ironia a chi gli chiede un commento alle frasi attribuite al ministro dell' Economia Roberto Gualtieri, secondo cui Marattin prima avrebbe proposto di aumentare le tasse sulle auto aziendali e poi avrebbe chiesto di toglierle
Plastic tax e auto aziendali, la retromarcia del governo
Il governo cambia la tassa sulla plastica e rimodula quella sulle auto aziendale: ora si terrà conto della riciclabilità e non colpirà le vetture già in uso
Auto aziendali, Italia Viva raccoglie firme contro il governo che appoggia
Il partito di Renzi lancia una petizione per fermare le tasse sulle auto aziendali. Il ministro dell' Economia Gualtieri: ' Mi sorprende una maggioranza che sembra fare propaganda contro la propria legge di bilancio'
La tassa sulle auto aziendali è retroattiva
Verrà applicata anche sui contratti di locazione già in essere. Ma forse partirà da giugno e non da gennaio
Fringe Benefit: come cambia la norma sulle auto aziendali
Rimane al 30% per i veicoli a trazione elettrica ed ibrida. Per gli altri si sale al 60% in caso di emissioni di biossido di carbonio fino a grammi 160 per chilometro e al 100% in caso di emissioni superiori
Come sarà la supertassa sulle auto aziendali
Secondo fonti del Mef l’imposta potrebbe restare identica per auto aziendali ibride o elettriche, con la quota imponibile, come adesso, al 30% del valore convenzionale, mentre per le altre la quota sarà al 60% e per le vetture superinquinanti salirà al 100%
Le tasse triplicate sulle auto aziendali
Il valore del compenso da tassare agli utilizzatori oggi è pari al 30% dell’importo corrispondente a una percorrenza di 15 mila chilometri annui: tale percentuale salirà al 100%