Alessandro D'Amato
Perché i PM non hanno sentito Ali Agça sul caso di Emanuela Orlandi
In breve: perché è un contaballe
Il Giornale e il governo che non sa contare i morti
Il quotidiano di Sallusti ironizza sulla Norman Atlantic
La Grecia al voto: così Tsipras deciderà il destino dell'euro
Il 25 gennaio urne aperte e favoritissimo Syriza. Che però si troverà in una situazione difficile in campagna elettorale. Per questo mette le mani avanti. Intanto presenta il suo piano in Europa. A chi lo ascolta
Le cinque teorie del complotto sul Boeing QZ8501 AirAsia scomparso
Apparecchi telecomandati, da usare come proiettili, il terrorismo economico della Cina, quello della Mano Nera e la finanza speculativa: nella cospirazione, come sempre, c'è tutto e il suo contrario
Scelta Civica: la stampella furba di Renzi
Il partito di Monti si lamenta spesso dopo l'approvazione delle norme. Come mai non lo fa mai prima?
Perché il traghetto Norman Atlantic ha preso fuoco?
A bordo del traghetto: 422 passeggeri e 56 membri dell’equipaggio. Sotto la lente i controlli semestrali e le certificazioni. L'ultima ispezione il 19 dicembre scorso: ci sono sei «deficiencies», ma il mezzo non viene detenuto. I rilevatori di fumo hanno funzionato?
Quer pasticciaccio brutto dei licenziamenti dei dipendenti pubblici nel Jobs Act
Le norme che modificano l'Articolo 18 dello Statuto dei Lavoratori si applicano o no ai lavoratori del pubblico impiego? Pietro Ichino è convinto di sì, i ministri della Funzione Pubblica e del Lavoro dicono di no. Chi ha ragione? [Spoiler: boh]
Così Renzi trolla anche i giornalisti di Europa
Aveva promesso, ma non ha mantenuto. Il CdR di Europa indica chiaramente nel Partito Democratico e nel suo segretario Matteo Renzi il responsabile della «soluzione» per salvare Europa, uno dei due quotidiani del Partito Democratico (in capo alla Margherita), diretto da Stefano Menichini e tenuto in piedi finora soltanto dal finanziamento pubblico. L'editore di Europa [']
Perché la TAV non è una buona idea
Per ragioni economiche: lo spiega Marco Ponti del Politecnico di Milano
Il favore di Renzi ai padroni delle autostrade
Nel milleproroghe la proroga alle concessioni, in arrivo nuovi aumenti
