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    La trattativa Stato-FCA sul prestito da 6 miliardi

    FCA risparmierà almeno 150 milioni di interessi sulla garanzia che sarà fornita: “Il rischio era di perdere del tutto Fiat, fornire l’alibi per un ridimensionamento degli impianti e l’addio agli investimenti promessi”

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    Come hanno preso Stampa e Repubblica il prestito da 6,3 miliardi a Fiat Chrysler

    È un bel direttore! (cit). Da qualche giorno si parla molto del prestito con garanzia SACE da 6,3 miliardi chiesto da Fiat Chrysler e da restituire in tre anni. Posto che non si tratta di soldi dello Stato (che fornisce la garanzia pubblica) ma «di Intesa Sanpaolo per il perfezionamento di una linea di credito a ' Leggi tutto ' Come hanno preso Stampa e Repubblica il prestito da 6,3 miliardi a Fiat Chrysler'

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    FCA, General Motors e l’accusa di corruzione a Marchionne

    La denuncia, scrivono gli analisti, ' si legge come un romanzo' , completo dei matrimoni a Venezia dei leader Uaw pagati da Fca, nonché delle donazioni a presunte associazioni benefiche per bambini meno fortunati che venivano invece utilizzare per comprare vestiti costosi, gioielli e altri accessori per gli esponenti Uaw

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    FCA va a PSA con un maxidividendo per i soci

    L’Italia perderà quel poco che rimane dell’italianità di Fca Chrysler, già con sede legale in Olanda e fiscale a Londra.

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    La fusione FCA-PSA e l’idea di Marchionne

    Sul piano commerciale le due realtà sono fortemente complementari. Allo stesso modo, però, sul territorio europeo la concentrazione produttiva potrebbe spingere a una revisione del numero degli impianti

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    FCA e Peugeot, l’ipotesi di fusione

    Uuno scambio azionario tra la ' vecchia' Fiat e la Peugeot, che oggi include i brand Citroen, DS e Opel. A parlarne ieri è stato il Wall Street Journal. Il fatturato complessivo del gruppo supererebbe i 180 miliardi di euro. La capitalizzazione favorirebbe i francesi: 22 miliardi di euro ieri contro i 18 di Fca

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    Cosa c’è dietro l’accordo tra FCA e Renault

    Un gruppo con 167,83 miliardi di giro d’affari (ai dati 2018), che salirebbe a 260 miliardi se l’aggregazione si allargasse a Nissan